飛機(jī)買得起飛不起

　　除了這些國產(chǎn)小飛機(jī)外，全球私人飛機(jī)巨頭——美國西銳飛機(jī)設(shè)計制造公司、鉆石公司等也紛紛來到現(xiàn)場，其中西銳帶來的是兩架SR22型迷你飛機(jī)。

　　盡管珠海航展上展出的私人飛機(jī)售價非常便宜，圍觀者也非常多，但真正買的人卻寥寥無幾。不少私人飛機(jī)制造商表示本屆航展可能將“顆粒無收”�！艾F(xiàn)在已經(jīng)是航展的第二天了，可一單生意都還沒有做成�！蔽航疬B說。

　　“不是顧客消費不起，關(guān)鍵是人們對購買小飛機(jī)后能不能飛行還存在著擔(dān)憂。”西安西捷飛機(jī)公司在珠海航展上也沒有賣出一架飛機(jī)，該公司現(xiàn)場的負(fù)責(zé)人稱，按照現(xiàn)在國民的消費能力，養(yǎng)一架小飛機(jī)不是問題，但人們擔(dān)心購買以后，只能擺在家里觀看而不能飛翔藍(lán)天。

　　據(jù)他介紹，西捷公司從去年開始生產(chǎn)銷售小飛機(jī)，但到現(xiàn)在只銷售了2架，一架在新疆，一架在山西，其中山西的買主是一個私營企業(yè)的老板。

　　廣東人“飛天”不再遙遠(yuǎn)

　　幸運的是，今年航展有望成為我國私人飛機(jī)領(lǐng)域的“分水嶺”�！懊窈骄钟媱澰趶V東和東北率先實行低空開放試點�！弊蛱焐衔�，民航局副局長王昌順在出席珠海首屆粵港澳臺航空產(chǎn)業(yè)論壇間隙，接受了本報記者簡短的采訪，他表示：“目前正在加緊制訂相關(guān)方案�！�

　　王昌順表示，民航局非常希望能夠盡快開放低空領(lǐng)域，以便私人飛機(jī)能夠上天。不過，空域由部隊監(jiān)控，民航局沒有決定權(quán)，所以現(xiàn)在還沒有具體的時間表。

　　制造商看好國內(nèi)市場